El espacio aéreo de Argentina se encuentra en constante evolución, enfrentando desafíos propios de un mercado competitivo y con oportunidades de crecimiento. Peter Cerdá, vicepresidente de las Américas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), ofreció un análisis sobre la situación del sector, destacando la competencia con el transporte terrestre y el potencial de Mendoza y Buenos Aires como polos regionales de conectividad.

Aviones vs. colectivos de larga distancia

Según Cerdá, el principal competidor de la aviación en el Cono Sur no son otras aerolíneas, sino los autobuses de larga distancia. Explicó que gran parte de la población argentina sigue optando por este transporte terrestre debido a ventajas como subsidios al combustible y menor carga impositiva en comparación con la aviación.

“El avión aún compite fuertemente con los micros. Aunque el sector aéreo sigue creciendo, la competencia con el transporte terrestre sigue siendo desigual”, señaló Cerdá, remarcando los desafíos que enfrenta la industria para captar mayor volumen de pasajeros en rutas domésticas y regionales.

Mendoza y Buenos Aires como destinos estratégicos

Cerdá propuso un modelo de conectividad inspirado en Europa, donde volar se convierte en una opción cotidiana para escapadas de fin de semana. En este sentido, identificó a Mendoza y Buenos Aires como destinos ideales para viajes cortos, fomentando un flujo constante de turistas y oportunidades económicas en el país.

El ejecutivo destacó también la necesidad de que Buenos Aires supere la estacionalidad turística. “Se requiere un ecosistema que funcione durante todo el año y no dependa únicamente de temporadas altas como el verano o el invierno. La capital debe ser un motor constante de empleo y generación de divisas”, concluyó.

Con información de Mensajero.

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